วาล์วแรงดันตกค้าง: กุญแจสำคัญในการจัดการถังแก๊สที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้

วาล์วแรงดันตกค้าง (RPV) เป็นองค์ประกอบสำคัญในการปกป้องถังแก๊สจากการปนเปื้อน และรับประกันการใช้งานอย่างปลอดภัยและเหมาะสม RPV ได้รับการพัฒนาในญี่ปุ่นในช่วงทศวรรษ 1990 และต่อมาในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Cavagna ในปี 1996 ใช้คาร์ทริดจ์ที่อยู่ภายในคาสเซ็ต RPV เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกและอนุภาคภายนอกเข้าสู่กระบอกสูบ

RPV ถูกจัดประเภทเป็นแบบอินไลน์หรือออฟไลน์ ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของตลับ RPV ที่สัมพันธ์กับศูนย์กลางของกระบอกสูบและศูนย์กลางของวงล้อจักร RPV แบบออฟไลน์จะประกอบอยู่ด้านหลังทางออกของวาล์ว ในขณะที่ RPV แบบอินไลน์จะวางตลับ RPV ไว้ด้านในทางออก

RPV คือระบบอัตโนมัติที่ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงแรงดันโดยใช้แนวคิดเรื่องแรงเทียบกับเส้นผ่านศูนย์กลางเพื่อเปิดและปิด เมื่อกระบอกสูบเต็ม ก๊าซจะไหลเข้าสู่ตลับ RPV ซึ่งถูกซีลกั้นระหว่างตัววาล์วและโอริงในตลับ RPV อย่างไรก็ตาม เมื่อแรงที่แสดงโดยแรงดันแก๊สบนโอริงเกินกำลังของสปริงและแรงภายนอก แก๊สจะดันตลับ RPV บีบอัดสปริงและดันส่วนประกอบ RPV ทั้งหมดกลับ ซึ่งจะทำให้ซีลระหว่างโอริงกับตัววาล์วแตก ส่งผลให้ก๊าซไหลออกมาได้

หน้าที่หลักของตลับ RPV คือการรักษาแรงดันภายในกระบอกสูบเพื่อป้องกันการปนเปื้อนจากสารในชั้นบรรยากาศ ความชื้น และอนุภาค เมื่อความดันคงเหลือของกระบอกสูบน้อยกว่า 4 บาร์ คาร์ทริดจ์ RPV จะปิดการไหลของแก๊ส ป้องกันการสิ้นเปลืองแก๊ส และรับประกันการจัดการกระบอกสูบอย่างปลอดภัย การใช้ RPV ทำให้ผู้ใช้ถังแก๊สสามารถรักษาสภาพแวดล้อมการทำงานที่ปลอดภัยพร้อมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดและป้องกันการปนเปื้อน